SUNGAI BESAR 10 April - Dua kaki pancing terkejut apabila sebutir bom zaman Perang Dunia Kedua tersangkut di jala mereka sewaktu menangkap ikan di sungai bersebelahan Tali Air 5, Ban Kanal, Sekincan di sini hari ini.
Kedua-dua pemancing itu, Tarmizi Imran, 50, dan rakannya, Sarman Saleh, 32, menaikkan bom tersebut sebelum menghubungi polis.
Bom tersebut dipercayai pernah digunakan semasa Perang Dunia Kedua kerana kira-kira 200 meter dari kawasan tali air itu terdapat sebuah bangunan ditinggalkan yang pernah menjadi kubu tentera Jepun. - UTUSAN.
Usaha mengesan pesawat MH370 hadapi pelbagai cabaran
PERTH 10 April - Usaha mencari 'tempat persemadian' pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang di Lautan Hindi, di luar pantai barat Australia, berdepan dengan pelbagai cabaran.
Kedua-dua pemancing itu, Tarmizi Imran, 50, dan rakannya, Sarman Saleh, 32, menaikkan bom tersebut sebelum menghubungi polis.
Bom tersebut dipercayai pernah digunakan semasa Perang Dunia Kedua kerana kira-kira 200 meter dari kawasan tali air itu terdapat sebuah bangunan ditinggalkan yang pernah menjadi kubu tentera Jepun. - UTUSAN.
Usaha mengesan pesawat MH370 hadapi pelbagai cabaran
PERTH 10 April - Usaha mencari 'tempat persemadian' pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang di Lautan Hindi, di luar pantai barat Australia, berdepan dengan pelbagai cabaran.
Pencarian menjadi lebih sukar dengan kehadiran lapisan tebal kelodak, yang mungkin meliputi dasar lautan, isyarat yang semakin lemah daripada apa yang dipercayai sebagai kotak hitam pesawat berkenaan dan ketiadaan serpihan untuk membantu mengesan lokasi sebenar pesawat itu berada.
Komodor Peter Leavy, yang menyelaras usaha pihak tentera Australia mencari pesawat itu, memberitahu media bahawa bukti wujudnya kelodak tebal diperoleh daripada penyelidikan yang dilakukan di satu lokasi kira-kira 180km di luar kawasan mencari yang menjadi tumpuan sekarang.
"Usaha mencari secara visual mungkin mengalami banyak halangan kerana bangkai atau sebarang serpihan dengan mudah akan tenggelam ke dalam lumpur," katanya.
Beliau berkata, pengelodakan di dasar lautan juga boleh menyekat isyarat yang dipancarkan kotak hitam, berbanding dengan di permukaan pejal seperti batu, yang boleh memantulkan isyarat yang dipancarkan.
Sementara itu, ketua penyelaras Pusat Penyelarasan Agensi Bersama Australia (JACC) Ketua Marsyal (B) Angus Houston berkata beliau gusar dengan kemerosotan kekuatan isyarat kerana para pencari memerlukan lebih banyak pancaran isyarat untuk membuat analisis terhadap data bagi menentukan lokasi pesawat syarikat penerbangan Malaysia itu berada.
Katanya, isyarat berkenaan mungkin semakin lemah berikutan keadaan bateri kotak hitam yang semakin habis kuasa. - BERNAMA
Komodor Peter Leavy, yang menyelaras usaha pihak tentera Australia mencari pesawat itu, memberitahu media bahawa bukti wujudnya kelodak tebal diperoleh daripada penyelidikan yang dilakukan di satu lokasi kira-kira 180km di luar kawasan mencari yang menjadi tumpuan sekarang.
"Usaha mencari secara visual mungkin mengalami banyak halangan kerana bangkai atau sebarang serpihan dengan mudah akan tenggelam ke dalam lumpur," katanya.
Beliau berkata, pengelodakan di dasar lautan juga boleh menyekat isyarat yang dipancarkan kotak hitam, berbanding dengan di permukaan pejal seperti batu, yang boleh memantulkan isyarat yang dipancarkan.
Sementara itu, ketua penyelaras Pusat Penyelarasan Agensi Bersama Australia (JACC) Ketua Marsyal (B) Angus Houston berkata beliau gusar dengan kemerosotan kekuatan isyarat kerana para pencari memerlukan lebih banyak pancaran isyarat untuk membuat analisis terhadap data bagi menentukan lokasi pesawat syarikat penerbangan Malaysia itu berada.
Katanya, isyarat berkenaan mungkin semakin lemah berikutan keadaan bateri kotak hitam yang semakin habis kuasa. - BERNAMA
No comments:
Post a Comment